Od lekkich modeli 2-suwowych po mocne 4-suwowe kosy spalinowe STIGA łączą w sobie bardzo wydajną i wygodną pracę. Kosa spalinowa STIGA to urządzenie do przycinania trawnika charakteryzujące się wydajnym silnikiem, który nieprzerwanie generuje wysoką moc niezbędną do długotrwałej pracy w ogrodzie, ale nie tylko. Kilowaty a konie mechaniczne. Kilowat to powszechnie obowiązująca jednostka mocy silnika spalinowego w samochodzie, zaś pojęcie koń mechaniczny jest używane najczęściej w potocznym rozumieniu. Kilowaty zaznaczane są funkcjonalnym skrótem kw. Pojemność: 0,124 litra (silnika) Napęd: łańcuch na tylne koło Pojemność zbiornika paliwa: 9,5 litra Hamulce: pojedynczy dysk z przodu i z tyłu Liczba biegów: 6 : Parametry techniczne: Koń: koń Waga: 500 kg Moc: 1 K Stosunek mocy do masy: 1 K / 500 kg Chłodzony powietrzem Pojemność: 4,5 litra (średnia serca) Napęd: na 2 tylne kopyta lechoo. Pewnie chodzi o elektryczny silnik do łodzi, a w lbs podany jest jego ciąg (1 lbs = 0,45 kg). Nie można tego przeliczyć bezpośrednio na kW. Jeśli znasz napięcie zasilające (V) i pobierany prąd (A), to możesz obliczyć moc pobieraną przez silnik. . 100 kW po przeliczeniu na konie mechaniczne to 136 KM, a po przeliczeniu na brytyjskie konie mechaniczne to 134,14 BHP Jak obliczyć, że 100 kW to 134,14 KM (konie mechaniczne)? Bardzo prosto – wystarczy pomnożyć 100 kW przez współczynnik 1,34. W wyniku otrzymujemy 134,14 KM (konie mechaniczne). Tabela mocy silników w popularnych markach wyrażona w kW Marka Model pojemność [cm3] moc [kW] Alfa Romeo ALFA 147 JTD 1910 100 Alfa Romeo ALFA 159 Sportwagon JTD 1910 100 Audi A3 TDI 1968 100 Audi A4 AVANT TDI 1968 100 Audi A4 CABRIO TDI 1968 100 Audi A4 TDI QUATTRO 1968 100 Audi A6 AVANT TDI 1968 100 Audi Q5 TDI 1968 100 BMW 118D 1995 100 BMW 118D COUPE 1995 100 BMW 118I CABRIO 1995 100 BMW 318CI CABRIO 1995 100 BMW 318D TOURING 1995 100 BMW 318I TOURING 1995 100 BMW X1 SDRIVE18D 1995 100 BMW X1 XDRIVE18D 1995 100 Chevrolet CAPTIVA 2405 100 Citroen C4 HDI 1997 100 Citroen C5 1997 100 Citroen C5 wagon 1997 100 Citroen C5 STH HDI 1997 100 Citroen EVASION 1997 100 Citroen JUMPY HDI 1997 100 Citroen XSARA wagon 1997 100 Fiat DUCATO CNG 2999 100 Fiat SCUDO 1997 100 Fiat ULYSSE 1997 100 Ford FOCUS TDCI 1997 100 Ford FOCUS TDCI STH 1997 100 Ford GALAXY TDCI 1997 100 Ford KUGA TDCI AWD 1997 100 Ford MONDEO TDCI STH 1997 100 Ford S-MAX TDCI 1997 100 Hyundai H-1 WAGON CRDI 2497 100 Hyundai H-1/STAREX/GRAND STAREX 2497 100 Hyundai I 30 CW CRDI 1991 100 Hyundai I30CW CRDI 1991 100 Isuzu D-MAX 4X2 2499 100 Iveco 29L14 2287 100 Iveco 35/E4 2287 100 Iveco 35S14 2287 100 Kia CARENS/UN CRDI 1991 100 Kia MAGENTIS 1997 100 Kia SPORTAGE CRDI 1991 100 Kia TUCSON,IX35,LM 2WD 1995 100 Lancia LANCIA Z 1997 100 Mazda 626 wagon 1991 100 Mercedes-Benz A 200 CDI 1991 100 Mercedes-Benz B 200 2034 100 Mercedes-Benz C 200 CDI 2143 100 Mercedes-Benz C 200 CDI T 2148 100 Mercedes-Benz CLK 220 CDI 2148 100 Mercedes-Benz E 200 CDI 2148 100 Mercedes-Benz E 200 CDI T 2148 100 Mitsubishi L200 DI-D 2WD 2477 100 Nissan ALMERA DCI 2184 100 Nissan ALMERA TINO DCI 2184 100 Nissan X-TRAIL DCI 4WD 2184 100 Opel FRONTERA-B SPORT 2198 100 Peugeot 307 1997 100 Peugeot 307 BREAK/SW 1997 100 Peugeot 307 CC HDI 1997 100 Peugeot 308 BREAK HDI 5 Sitze 1997 100 Peugeot 308 CABRIOLET HDI 1997 100 Peugeot 406 1997 100 Peugeot 406 COUPE 1997 100 Peugeot 407 BREAK HDI 1997 100 Peugeot 407 HDI 1997 100 Peugeot 407 SW HDI 1997 100 Peugeot 806 1997 100 Peugeot EXPERT 1997 100 Renault CLIO 1997 100 Seat ALHAMBRA TDI 1968 100 Seat ALTEA XL TDI 1968 100 Seat TOLEDO TDI 1968 100 Skoda OCTAVIA TDI 1968 100 Ssang Yong ACTYON XDI 4X4 1998 100 Volvo C30 1997 100 Volvo S40 1948 100 Volvo S80 1997 100 Volvo V50 1997 100 Volkswagen CRAFTER TDI 2461 100 Volkswagen GOLF TDI 1968 100 Volkswagen JETTA TDI 1968 100 Volkswagen PASSAT TDI 1968 100 Volkswagen SHARAN TDI 1968 100 Volkswagen TOURAN TDI 1968 100 Ostatnio wyszukiwane:100kw ile koni (50)100 kw ile to koni (39)100 kw (26)100 kw ile koni (21)100kw ile to koni (13) Szybkie, sportowe auto. Silnik o dużej pojemności, ogromna moc. Rozwijasz nim większe prędkości, w związku z czym stanowisz większe zagrożenie na drodze. Ubezpieczycielom się to nie podoba, więc “honorują” Cię zwyżkami w ubezpieczeniu. Sprawdzamy, jak bardzo pojemność silnika wpływa na cenę OC. Na początek moglibyśmy zastanowić się nad zasadnością łączenia dwóch kwestii – pojemność silnika a OC. Dumać jednak nad tym nie ma sensu, bowiem doskonale wiemy, że auta z dużym silnikiem oznaczają wyższe koszty ubezpieczenia. Dlaczego? Jak kształtują się stawki OC w zależności od pojemności silnika w cm3? Stawki OC: co wpływa na wysokość składki OC? Towarzystwa ubezpieczeniowe kalkulując podstawową składkę OC biorą pod uwagę szereg różnych czynników. Część z nich dotyczy profilu kierowcy, ale znaczenie mają też parametry techniczne auta. Na ostateczną wysokość ubezpieczenia wpłynie wiek kierowcy, jego doświadczenie za kierownicą czy miasto, po ulicach którego się porusza. Druga strona medalu to dane dotyczące pojazdu. Tutaj z kolei znaczący wpływ będzie miała pojemność silnika. Nie bez przyczyny, jako jeden ze sposobów na tańsze OC w przypadku młodych kierowców, wskazuje się na wybór auta z mniejszym silnikiem. Dlaczego pojemność silnika ma takie znaczenie? W oczach ubezpieczycieli, kierowcy poruszający się autami o dużym silniku, rozwijają na drodze zawrotne prędkości i są bardziej skłonni do brawury. Co za tym idzie – stanowią o wiele większe zagrożenie na drodze, jednocześnie zwiększając prawdopodobieństwo sytuacji, w której ubezpieczyciel będzie musiał pokryć szkody będące wynikiem ich szaleństwa. Stawki OC [tabela] – jak to wygląda w praktyce? Wiemy już, że zachodzi wyraźna korelacja pomiędzy pojemnością silnika a opłatami OC. Jak duża jest to zależność? Sprawdziliśmy to przeprowadzając przykładową kalkulację dla właściciela aut o różnej pojemności silnika. To, jak kształtują się średnie ceny rynkowe przedstawiamy w tabeli poniżej. Wyliczyliśmy składkę OC dla 42-letniego Pana Macieja z Krakowa, który prawo jazdy posiada od 22 lat i nigdy nie spowodował żadnej szkody. Jest właścicielem Forda Focusa z 2017 roku. Dla zweryfikowania zależności pomiędzy pojemnością silnika a OC, sprawdziliśmy cenę ubezpieczenia dla aut o czterech różnych wielkościach silnika. Najtańsze ubezpieczenie OC dla auta o pojemności 999 cm3 kosztowałoby naszego bohatera dokładnie 437 złotych. Gdyby jednak wybrał auto z nieco większym silnikiem, to w przypadku modelu z pojemnością 1596 cm3, koszt polisy wzrósłby już do 539 złotych. A jak wyglądałoby to w przypadku samochodu z silnikiem o pojemności 2300 cm3? Wówczas Pan Maciej za ubezpieczenie komunikacyjne zapłaciłby aż o 188 złotych więcej niż w przypadku ubezpieczenia auta z silnikiem poniżej cm3. Pojemność silnika (w litrach) Średnia cena OC do 437 zł – 481 zł – 539 zł – 577 zł powyżej 625 zł A teraz na miejsce naszego doświadczonego kierowcy, posadźmy młodego studenta, który prawo jazdy posiada od niecałych dwóch lat. Parametry auta pozostają niezmienne. W jego przypadku widać jednak, że pojemność silnika ma zdecydowanie większy wpływ na ostateczną wysokość opłaty OC. Rezygnując z silnika o największej pojemności jest on w stanie zaoszczędzić aż 731 złotych. Różnica robi wrażenie… Pojemność silnika (w litrach) Średnia cena OC do 1207 zł – 1336 zł – 1549 zł – 1728 zł powyżej 1938 zł Pojemność silnika a stawka OC dla młodych kierowców Co łączy młodych kierowców z samochodami o dużej pojemności silnika? Dwie rzeczy. Po pierwsze – zamiłowanie młodych do szybkości, więc wybieranie aut o dużych silnikach. Po drugie – niezbyt przyjazne traktowanie przez ubezpieczycieli. Nie jest tajemnicą, że młody kierowca, bez doświadczenia za kółkiem, zapłaci za OC zdecydowanie więcej niż doświadczony szofer z wypracowanymi zniżkami. Cenę jego ubezpieczenia podnosi dodatkowo fakt wyboru auta o dużej pojemności silnika – a te młodzi wybierają najchętniej. Według polityki ubezpieczycieli, te dwa czynniki stanowią na drodze mieszkankę wybuchową. Efekt – zdecydowanie droższe OC. PODSUMOWANIE: Towarzystwa ubezpieczeniowe kalkulując podstawową składkę OC biorą pod uwagę szereg różnych czynników – począwszy od profilu kierowcy, a skończywszy na parametrach ubezpieczanego auta. Każdy ubezpieczyciel bierze pod uwagę pojemność silnika. Zasada jest prosta – im większy silnik, tym droższe OC. Młodzi kierowcy, który z upodobaniem wybierają auta z silnikami o największej pojemności, muszą liczyć się z horrendalnymi stawkami OC. Jednym ze sposobów na tańsze ubezpieczenie jest zakup samochodu z mniejszym silnikiem. Czy motocykl o mocy 30 koni mechanicznych jest 30 razy szybszy od jednego konia? Czy motocykl w ogóle może być szybszy niż koń? Postanowiliśmy to sprawdzić. Motocyklista i motocyklJako motocykla użyliśmy Gas Gas'a 125 cm3, prowadzonego przez Łukasza Kędzierskiego, Mistrza Polski Enduro i uczestnika rajdu Paryż Dakar (2004). Dżokej i koń Jako konia użyliśmy konia. Dosiadła go Miss Warszawy 2005, Marta Jakoniuk, która od kilkunastu lat uprawia sportowa jazdę konną. Parametry techniczne: Motocykl: Gas Gas EC 125Waga: 101 kgMoc: 35 KMStosunek mocy do masy: 1 KM / 2,8 kgChłodzony ciecząPojemność: 0,124 litra (silnika)Napęd: łańcuch na tylne kołoPojemność zbiornika paliwa: 9,5 litraHamulce: pojedynczy dysk z przodu i z tyłuLiczba biegów: 6 Parametry techniczne: Koń: końWaga: 500 kgMoc: 1 KStosunek mocy do masy: 1 K / 500 kgChłodzony powietrzemPojemność: 4,5 litra (średnia serca)Napęd: na 2 tylne kopytaPojemność płuc: 44 litryHamulce: ściągnąć lejceLiczba biegów: 1 do przodu i 1 do tyłu Porównanie parametrów technicznych konia i motocykla pozwala wysnuć wniosek, że na prostej koń nie ma szans w pojedynku z motocyklem. W pierwszym przypadku 1 koń przypada na około 500 kg. W drugim przypadku 1 koń mechaniczny przypada na zaledwie 2,8 kg masy motocykla. Gdyby koń był mechaniczny, prawdopodobnie nie ruszyłby swojego cielska z miejsca. Skoro się rusza, to możemy przypuszczać, że jeden koń mechaniczny nie odpowiada dokładnie jednemu koniowi fizycznemu. Jak duża jest ta różnica postanowiliśmy sprawdzić w pierwszej rundzie. Konie vs motocykle: Runda 1 - tor z przeszkodami W pierwszej rundzie koń i motocykl zmierzyły się na płaskiej łące, na której rozstawiliśmy kilka przeszkód. Rozlokowanie przeszkód i trasę wyścigu przedstawia poniższy schemat. Mierzenie przeciwnika wzrokiem na linii startu Kolejne cyfry oznaczają przeszkody:1 - szykana o wysokości 1,2 metra;2 - szykana o wysokości 1 metra;3 - szykana o wysokości 1 metra;4 - beczka w pozycji stojącej;5 - szykana o wysokości 1,2 metra;6 - szykana o wysokości 1 metra;7 - krzak;8 - krzak;9 - mur o wysokości 0,9 metra;10 - leżące beczki;11- parów o głębokości 2 metrów. Kulturalny ukłon w stronę przeciwnika zdradzał prawdziwego gentelmana i dawał nadzieję na rywalizację w duchu fair play Obowiązywała zasada, że każdą przeszkodę należy przeskoczyć lub ominąć, przy czym należało pamiętać o naprzemiennym omijaniu przeszkód - jeżeli jedną przeszkodę minęło się po prawej stronie, to następną należało minąć po lewej. Koń przeskakiwał nad większością przeszkód. Dlatego jego trasa wiodła w zasadzie przez kolejne przeszkody. Motocykl mógł przeskoczyć jedynie przez leżące beczki, dlatego też musiał omijać większość przeszkód. Koń przeskakiwał przez przeszkody, jednak skacząc wytracał tempo i na torze nie mógł wejść w galop. Trening Trening motocykla Łukasz Kędzierski przed rozpoczęciem wyścigu postanowił sprawdzić przyczepność nawierzchni. Oto, jak wyglądał jego trening. Trening konia Również Marta Jakoniuk postanowiła oswoić konia z terenem, w jakim przyszło mu się ścigać. Jej trening różnił się od treningu Łukasza. Za konie mechaniczne zapłacisz w ubezpieczeniu [ Im większa pojemność silnika naszego auta, tym wyższa nie tylko akcyza (czy dyskutowany podatek ekologiczny), którą musimy zapłacić przy pierwszej rejestracji. Im większa pojemność silnika naszego auta, tym wyższa nie tylko akcyza (czy dyskutowany podatek ekologiczny), którą musimy zapłacić przy pierwszej rejestracji – mocniej obciążają nas także ubezpieczyciele. Przeprowadzone przez porównywarkę badanie różnic cenowych w ubezpieczeniach komunikacyjnych wg pojemności silnika pokazuje, że kupując auto o mniejszej pojemności, możemy istotnie zaoszczędzić na składce. Jeśli nie chcemy przepłacać za ubezpieczenie, powinniśmy pomyśleć o tym już na etapie planowania zakupu samochodu i idealnie dopasować auto do naszych potrzeb. Singielka mieszkająca w mieście nie potrzebuje ogromnego terenowego samochodu, a za polisę takiego auta musiałaby zapłacić dużo więcej niż za małe auto – mówi Wojciech Rabiej z porównywarki ubezpieczeń komunikacyjnych Badanie potwierdziło, że zakresy i ceny polis oferowanych przez towarzystwa dla tego samego klienta coraz bardziej się od siebie różnią. Porównanie pozwala zaoszczędzić nawet kilkaset złotych lub w tej samej cenie dobrać dużo lepszą ochronę – dodaje Rabiej. Zarówno w przypadku ubezpieczenia OC, jak i pakietów OC+AC, pełna rozpiętość w pojemności silnika oznacza niemal dwukrotną różnicę w wysokości składki. Doświadczony kierowca za OC dla samochodu z pojemnością poniżej 1050 cm3 zapłaci około 403 zł, za tę samą polisę dla auta z pojemnością powyżej 2550 cm3 już 733 zł. Pakiet dla auta poniżej 1050 cm3 będzie kosztować 1065 zł, natomiast powyżej 2550 cm3 2031 zł. Młodzi kierowcy muszą liczyć się z jeszcze większymi wydatkami: za OC dla samochodu poniżej 1050 cm3 będą musieli zapłacić 1952 zł, a powyżej 2550 cm3 aż 3665 zł. Co ciekawe, pakiety są najdroższe dla samochodów o pojemności 2050-2549 cm3: w przypadku doświadczonych kierowców cena składki to 2375 zł, w przypadku niedoświadczonych 9027 zł. Dla obu grup kierowców rozpiętość między najniższą i najwyższą ceną wyniosła: w OC – 5,4 razy, a w OC+AC – 7,6 razy. Większa pojemność silnika to lepsze możliwe osiągi. Jeżeli kupujemy auto z dużą pojemnością, dla ubezpieczycieli oznacza to, że prawdopodobnie będziemy bardzo szybko jeździć – a szkoda to w dużej mierze złożenie masy i prędkości… Uderzenie samochodu o masie 2 ton i prędkości 100 km/h powoduje dużo większe szkody niż jadącego z podobną prędkością mniejszego auta. To przekłada się na większe kwoty wypłacanych odszkodowań – wyjaśnia Wojciech Rabiej. Doświadczeni kierowcy Młodzi kierowcy Pojemność (cm3) OC OC+AC OC OC+AC 2549 733 2 031 3 665 8 051 Średnio 555 1 493 2 725 5 796 źródło:

pojemność silnika a konie mechaniczne